轨道交通信号与控制专业介绍

📌1. 专业介绍

轨道交通信号与控制专业于2013年经省教育厅批准设立，于当年招收首批本科生，迄今已有近15年办学历史。本专业紧密对接吉林省轨道交通智能制造产业发展需求，同时面向全国轨道交通领域，致力于培养“懂控制、精编程、擅集成”的高素质应用型人才。

🎯2. 培养目标（就业+升学双通道）

以服务地方经济和企业需求为导向，围绕轨道交通的信号与控制及交通自动化等智能制造核心技术，系统开展工程素质教育。毕业生具备较强的系统建模、信号检测、信息处理和智能控制能力，可在轨道交通信号与控制及智能制造领域从事理论研究、系统研发、运行管理和维护等工作。

考研支持措施： 学院设有考研专用自习室、数学英语辅导班，导师全程指导院校选择与复试准备。近三年本专业平均考研录取率达15%，多名学生考入东北大学、吉林大学、长春理工大学等高校深造。

📚3. 核心课程（学完就能用）

工程基础模块：

电路原理（掌握电路分析与故障排查能力）；

模拟/数字电子技术（具备电子电路设计与调试能力）；

C语言/Python程序设计（掌握编程与算法实现能力）；

专业核心模块：

自动控制原理（掌握控制系统分析与设计方法，能独立完成控制器参数整定）；

现代控制理论（具备多变量系统建模与控制能力，考研核心课程）；

电机及拖动基础（熟悉各类电机特性与驱动技术，能完成电机选型与调速）；

自动检测技术（掌握各类传感器应用，能搭建数据采集系统）；

电气控制与PLC应用技术（直接上手PLC编程与自动化产线调试，企业急需硬技能）；

轨道交通电力电子技术（具备轨道交通电力线路及车辆的交直流调速系统设计与调试能力）；

计算机控制系统（掌握数字控制器设计与工程实现）。

接触网技术（掌握接触网技术，能够从事轨道交通各类接触网的工程安装、调试、生产加工及设计）

通过上述课程，学生将获得PLC编程、嵌入式开发、机器视觉、智能控制算法等企业急需的核心技能，实现“毕业即上岗”。

👨‍🏫4. 师资队伍（双师型占比超80%）

专业拥有专任教师9人，其中教授2人、副教授2人、讲师3人，助教2人；其中博士2人、硕士7人。具有企业工作经历或工程实践背景的“双师型”教师占比超过80%，多位教师持有高级工程师职称。

近五年，专业教师主持完成省部级科研课题1项、横向课题3项，获得省部级科技奖励2项，发表期刊论文和EI检索论文10余篇，授权实用新型专利2项、软件著作权10余项。主持完成省部级教学研究与改革课题3项，获得省级教学成果奖3项。教学团队将前沿科研成果反哺教学，为学生提供理论与实践深度融合的指导。

🏆5. 竞赛及认证

专业建立“以学促训、以训促赛、以赛促创、以创促学”四位一体创新能力培养机制。近五年，学生获学科竞赛国家级奖项3项、省级奖项20余项，国家级和省级大学生创新创业项目2项。主要赛事包括：“挑战杯”、“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生电子设计竞赛等。

竞赛价值：竞赛经历被一汽、苏州富强、德创测控等龙头企业高度认可，在考研复试中是显著加分项，部分获奖学生获得企业直接录用。

🏭6. 实习基地（名企深度合作）

专业实行“3+1”人才培养模式（校内学习3年+企业实训1年），校内拥有轨道交通信号与控制系统、轨道交通连锁控制系统仿真、轨道交通转辙机及道岔控制系统、信号与计算机连锁控制系统等专业实验室及大学生创新实践基地；并在校外先后与长春轨道交通集团、中车长春轨道交通客车厂、吉林省金冠电气股份有限公司等实力企业共建实习就业基地。

💼7. 就业情况（就业面宽、发展空间大）

毕业生可从事轨道交通行业、电子技术行业、仪器仪表行业，以及智能控制、机器人、工业互联网等岗位。初始月薪普遍在5000-8000元，长三角/珠三角地区可达8000元以上，10%左右的毕业生进入国企或事业单位。近三年平均硕士研究生录取率15%，多名学生考入双一流高校。本专业就业面宽、薪资高、发展前景无限，是人工智能时代的热门专业。

🧭8. 专业就业方向对比

❓9.常见问题解答

📖这个专业是学什么的？

核心是轨道交通的 “大脑与神经系统”，负责列车自动控制、行车调度、信号联锁、安全防护，覆盖高铁、普速铁路、地铁、轻轨、市域铁路。

学习两大方向：铁路信号（国铁 / 高铁）、城市轨道交通信号（地铁），核心目标保障列车安全、高效、准点运，属于什么学科门类？

本科：工学门类，自动化类；部分院校归交通运输类。授予学位：工学学士。

👩🏻女生适合这个专业吗？就业歧视大吗？

客观情况：

一线户外检修、野外施工岗优先男生；

女生优势岗位：机房室内检修、调度监控、设备测试、售后技术支持、研发、设计院、行政技术岗；

铁路局、地铁会招收女生信号维护人员，室内机房岗位缺口稳定，不存在完全不招女生。

建议女生在校学好仿真、软件调试，避开纯户外施工岗位。

💼毕业后能去哪里工作？

方向 1：国家铁路系统（铁路局集团、中铁通号）- 18 个铁路局（北京、上海、成都、广州等）、中国通号（信号设备研发制造龙头）、中铁工程局。

方向 2：城市轨道交通（各地地铁集团）-地铁运营公司、市域快轨、有轨电车公司。

方向 3：设备制造企业-中国通号、交控科技、铁科院、卡斯柯、西门子、阿尔斯通，做设备研发、测试、售后调试。

方向 4：工程建设单位-中铁电化局、中铁通号工程公司，负责新建高铁 / 地铁信号系统安装调试。

方向 5：考研 / 考公 / 事业单位-交通局、铁路公安、轨道交通设计院、高校、研究所。

👀行业会不会饱和？未来前景怎么样？

前景稳定，刚需行业：

国内高铁网持续加密、城际市域铁路大量新建；

全国二三线城市持续开通地铁；

存量线路老旧信号设备升级改造（传统联锁升级智能 CBTC、高铁自动驾驶 CTCS3+ATO）；

智慧城轨、全自动无人驾驶列车扩大信号人才缺口；

行业不会衰退，属于基础设施刚需行业，稳定性远超互联网。

🎓考研难吗？学校提供哪些支持？

本专业考研氛围浓厚，近三年平均录取率15%，远高于全国工科平均水平。学院免费开设考研数学/英语强化班，提供专属考研自习室，并联合吉林大学、长春理工大学等高校举办考研经验交流会。导师会全程帮助学生选择院校方向、指导复试。

💼考公务员岗位多吗？

岗位偏少，主要：交通局、铁路公安、市场监管特种设备岗；大部分同学就业以国企为主。

🤖学校里有没有学生社团或创新团队可以参加？

有。专业依托大学生创新实践基地，设有智能车团队、机器人团队、电子设计团队等学生创新社团。每周有指导老师辅导，定期组织培训和校赛选拔，优秀成员代表学校参加国家级、省级竞赛。加入团队后，学长学姐“传帮带”，进步飞快。